0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена и регулировка фар автомобиля ВАЗ-2121

Замена и регулировка фар автомобиля ВАЗ-2121

Напряжение на нити ламп подается через реле ближнего и дальнего света типа 113.3747, расположенные под панелью приборов с левой стороны.

Характеристики реле: напряжение включения при температуре (20±5)°С – не более 8 В, сопротивление обмотки – (85±8,5) Ом.

Схема включения фар автомобиля Нива

Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя левый подрулевой переключатель (включается дальний свет фар).

На части автомобилей может устанавливаться гидрокорректор фар, предназначенный для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля.

Регулировка осуществляется с задней стороны фар при помощи оптического прибора. Отрегулировать свет фар лучше на СТО. Для самостоятельной регулировки существуют способы различной точности. Поэтому при выполнении регулировки описанным далее способом можно воспользоваться лишь в случае крайней необходимости с учетом следующих условий:

— автомобиль не нагружен;

— давление в шинах соответствует норме;

— топливный бак заправлен полностью, в противном случае положить в кузов балласт соответствующей массы;

— на сиденье водителя должен находиться человек, в противном случае положить на сиденье балласт массой 75 кг;

— автомобиль установлен на ровной площадке.

Рис. 323. Местонахождение регулировочных винтов фар: 1 — винт боковой регулировки; 2 — винт вертикальной регулировки

Чтобы отрегулировать фары, необходимо выполнить следующие операции:

— ненадолго пустить двигатель и установить корректор фар (если установлен) в положение 0;

— установить автомобиль примерно в 10 м от светлой стены или гаражной двери. Если необходимо отрегулировать только одну фару, установить пучок ее света на одной высоте с пучком света другой (отрегулированной) фары;

Рис. 324. Шаблон для регулировки света фар

Регулировку света фар необходимо проводить следующим образом:

— установить автомобиль точно в 10 м от стены. На высоте d (высота от земли до середины фар) прочертить горизонтальную линию F;

— прочертить вторую линию А параллельно первой на 5 см ниже. Это линия предназначена для регулировки ближнего света;

— от центральной осевой линии М обозначьте крестами расстояния а (до центра фар дальнего света) и f (до центра фар ближнего света);

— включить дальний свет, закрыть одну из фар и проверить, чтобы центр пучка приходился на центр сделанного креста линии f. Если это не так, отрегулировать при помощи винта, показанного на рис. 323;

— дальний свет другой фары установить так же;

— переключить фары на ближний свет и проверить, чтобы лучи попадали на крест линии а.

Для обеспечения безопасности движения регулировать фары следует на СТО, располагающей соответствующим оборудованием.

Проверка и регулировка света фар Chevrolet Niva

Регулировка блок-фары

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструмента и запасным колесом.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

Рис. 9.19. Схема регулировки света фар: М- горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; N — линия, проходящая через центры световых пятен; А и В — вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О — осевая линия; h — расстояние центров фар от пола

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 5 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 9.19. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Замерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.

Читайте так же:
Регулировка сцепления на шансе

4. Установите регулятор корректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Откройте капот и отрегулируйте винтами ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары на экране по горизонтали и.

8. . по вертикали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Показана левая фара, регулировочные винты правой фары расположены симметрично.

9. Фары считаются отрегулированными тогда, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией N (смотри рис. 9.19), а вертикальные линии А и В проходят через точки и пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Регулировка противотуманных фар

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте.

Для доступа к регулировочным винтам противотуманных фар предусмотрены отверстия в переднем бампере. Вставьте отвертку в отверстие до упора в винт и вращайте его в требуемом направлении для изменения наклона пучка света фары. Противотуманные фары считаются отрегулированными, если верхние границы световых пятен находятся на линии N (смотри рис. 9.19) или чуть ниже нее.

Регулируем фары самостоятельно

Правильно выбрать и установить требуемый световой поток на машине вполне возможно водителю своими руками. Для этого нужно иметь представление об устройстве приборов освещения и принципах их регулировок. Такие данные описываются в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же имеется и описание такой процедуры.

Внимание! Для начала работ нужно приготовить инструмент и ровную площадку.

Из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары. В машине проверяют давление в шинах, инструкция может регламентировать определённое количество топлива в баке, а также установку на переднее сидение груза, который должен соответствовать весу водителя.

А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется.

На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд. В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит.

На нём нужно нарисовать схему для выполнения регулировки фар по высоте. Она имеет практически одинаковый вид для всех автомобилей и представляет собой две горизонтальные линии и три вертикальные.

таблица настройка фар нива периметр рассеивания света

Линии на схеме:

  • ось симметрии машины обозначена как О;
  • центр правой и левой фар обозначены буквами А и В;
  • цифра 1 обозначает высоту над полом;
  • под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на 120 мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм.
  • перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка. Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. После этого можно приступать к регулировке.

На фотографии ниже, показаны винты для регулировки:

  1. Отвёртка, направленная на регулировочный винт, которым устанавливается направление освещения от фар.
  2. «Оптика».
  3. Болт, крепящий ободки в фарах.
  4. Облицовочная панель радиатора.
  5. Винт для крепления облицовки радиатора.
  6. Ободок фары.
  7. Винт регулировки света фары.

схема регулировки фар где находится регулировочный винт болт

регулировка фар нива

Перед началом работ включают свет, в положение «ближний свет», а одну из фар закрывают щитком. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 (см. рисунок выше) поворачиваются в одних и тех же направлениях на одинаковые числа оборотов. Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов.

Читайте так же:
Рычаги регулировки схождения задних колес

При выполнении регулировок фар Нивы в горизонтальных плоскостях, используются те же винты, которые на рисунке под номерами 1 и 7. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.

Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар.

Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы. Для автомобиля Нива 23213 регулировка выполняется аналогичным способом.

На транспортных средствах, которые не оборудованы гидрокорректором, винты для производства регулировок располагают несколько иным образом. В горизонтальных направлениях световой поток можно отрегулировать при помощи винта, который будет расположен с левой стороны, а по вертикали регулируют свет винтом, расположенным в верхней части фары.

Правила регулировки фар

Часто регулировка фар ВАЗ 2110 проходит без снятия таких приборов с машины. На станции автообслуживания, регулировка фар ВАЗ 2110 проводится с применением стендов, на которых присутствует разметка, нанесенная под индивидуальную модель автомобиля. В домашних условиях настройка фар ВАЗ 2110 требует наличия самодельного шаблона. Изготавливается он из листов фанеры. Если есть возможность, разметка наносится непосредственно на стене. Изменение положения приборов происходит при помощи 2 регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ваз 2110 регулировка фар необходима для того, чтобы поток света от неправильно отрегулированных приборов не ослеплял водителей встречных машин. Состоит она из основного этапа и нескольких подготовительных:

  • подготовка автомобиля, площадки и стенда;
  • осмотр регулируемых элементов;
  • процесс регулировки.

Подготовка автомобиля, площадки и стенда

Понимая как регулировать фары на ВАЗ 2110, необходимо еще знать о правилах проведения подготовительных работ:

  1. Проводится проверка надежности работы корректора.
  2. Выбирается ровная площадка, на которую устанавливается автомобиль. Предварительно она проверяется уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при проведении работ. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед гаражными воротами.
  3. Зная, как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2110, чтобы работы были выполнены верно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на водительское сиденье посадить человека, равного весу водителя.
  4. Провести разметку на шаблоне или стене. Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобиля. Отступая в стороны, наносится еще 2 таких линии, которые соответствуют центрам фар машины. Расстояние между ними составляет 1108 мм. Проводится горизонтальная линия, по высоте центра фар. Отступая от нее вниз 75 мм, чертится еще одна горизонталь.

Подготовка автомобиля, площадки и стенда

Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты установки фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптичес­кого центра фары до плоскости рабочей площадки н, ммНоминальный угол наклона светового пучка фары в вертикальной плоскостиРасстояние R от проекции опти­ческого центра до светотеневой границы фары на экране, удаленном на 10 м, мм
угл. минпроцентов
До 600341.00100
От 600 до 700451.30130
От 700 до 800521.50150
От 800 до 900601.76176
От 900 до 1000692.00200
От 1000 до 1200752.20220
От 1200 до 15001002.90290

Сила света фар в режиме «ближний свет»

Тип фарыСила света в направлении опти­ческой оси фары, кд, не болееСила света в направлении 52 вниз от левой части световой границы, кд. не менее
C:CR8001600*
НС; HCR; DC; DCR9502200*
Читайте так же:
Звенят клапана после регулировки

* В случае несоответствия параметров, полученных при неработающем двигателе, проводят измерение при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками, проводится работа со световыми приборами:

  1. При помощи моющего средства смывается вся грязь со стекла.
  2. Визуально ведется осмотр фары. Если на нем заметны царапины, то они устраняются полировкой. Лучше такую работу проводить в сервисном центре.
  3. Также проверяются линзы и отражатели. При наличии на них трещин, они подлежат замене.
  4. Если лампы эксплуатировались длительное время, то меняются на новые элементы. При установке источников света не следует брать лампы повышенной мощности. Это сопровождается излишним нагревом узла, что привод к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В Инструкции представлен пошаговой процесс как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:

  1. Чтобы провести правильную регулировку фар ВАЗ 2110 своими руками, расстояние от стенда до места расположения автомобиля должно составлять 5 м. Автомобиль располагается под прямым углом к разметке.
  2. Вместо водителя, на переднее сиденье, укладывается груз, весом, в районе 75 кг. Также на это место может сесть помощник шофера, если он имеет тот же вес.
  3. Для правильной регулировки света фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Делается это при помощи качения автомобиля за крыло.
  4. Открывается капот. Правая фара прикрывается. Корректор устанавливается в положение 1.
  5. Перед тем как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светит вверх, то его нужно опустить, путем вращения винта до попадания пучка света на вторую горизонтальную линию. Когда пучок сильно опущен, он наоборот требует подъема.
  6. Такая же манипуляция проводится с правой фарой.

Примечание. На правой блок-фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

  1. Автомобиль также устанавливается от стенда на расстоянии 5 м.
  2. Теперь регулятор фиксируется в положение 4.
  3. Регулировка проводится по тому же принципу, как и ближнего света. Отличие заключается в том, что направляется пучок на 25 мм ниже верхней горизонтали.
  • А — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света левой блок-фары;
  • В — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света правой блок — фары;
  • С — горизонтальная линия обозначающая расположение ламп ближнего света фар;
  • D — линия обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света;
  • О — осевая линия;
  • l — расстояние между лампами ближнего света фар;
  • А — расстояние от поверхности площадки на которой установлен автомобиль до ламп ближнего света фар.

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Поговорим о регулировке фар, которая схожа с тем, как проводится регулировка на других моделях автомобилей. Проводить данную процедуру нужно, как на полностью новом автомобиле, так и после движении по неровной дороге.

Если у Вас перестал гореть ближний свет фар, то виной тому может стать реле или предохранитель. А если наоборот, ближний свет не выключается, то, скорее всего у Вас «залипло реле«.

Для регулировки нам потребуется обзавестись крестовидной отвёрткой типа «Филипс», стандартным инструментом, а также запасным колесом и полным баком бензина (по возможности). Последние пункты нужны для того, чтобы обеспечить полную загрузку транспортного средства.

    Автомобиль нужно установить на ровную поверхность полностью горизонтального типа.

Проверка в горизонтальной плоскости Лада Гранта

Проверка горизонтальности установки автомобиля

Регулировочная схема для настройки фар Лада Гранта

Регулировочная схема для настройки фар

Переводим гидрокорректор фар в положение 0 Лада Гранта

Гидрокорректор в положении «0»

Настройка фары (барашки для регулировки)

Барашек служит для регулировки в горизонтальной плоскости, а болт-шестигранник регулирует положение пучка света по вертикали. По возможности, пучки должны максимально точно соответствовать точкам на изготовленной стене, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.

Читайте так же:
Регулировка гбо на инжекторе 2107

Барашки регулировки левой фары Лада Гранта

На фото два барашка регулировки фар

Болт регулировки вертикального положения фары Лада Гранта

Самый труднодоступный болт регулировки в вертикальном положении

Считается, что оптика правильно отрегулирована тогда, когда лучи выходят прямо на места необходимых проекций, заранее нанесённых на стену, согласно правилам эксплуатации машины.

Теперь проводится, так называемый, тестовый заезд. Это нужно сделать для того, чтобы закрепить регулировку фар, а также проверить, была ли сделана работа правильно. Следите за тем, чтобы пучки света не ослепляли водителей, которые едут вам навстречу.

Улучшаем качество проделанной работы

Чтобы добиться оптимального результата, необходимо проверить, чтобы кузов автомобиля не располагал теми или иными деформациями, иначе настроить фары будет крайне трудно, и свет от них будет светить, как будто, в разброс.

Проверьте и то, чтобы стекло оптических приборов было максимально чистым. Удалить пыль и некоторые другие виды грязи можно при помощи пылесоса, не демонтируя фару.

Царапины на левой фаре Лада Гранта

Даже не вооружённым глазом видно царапины на фаре автомобиле

Если автомобиль эксплуатируется уже длительное время, тем более на грунтовых дорогах, то стекло фар могло получить повреждения в виде небольших царапин. Менять фары совсем необязательно. Достаточно будет просто отполировать их.

Некоторые проблемы могут случаться и при повреждении отражателя или при нарушении его геометрии. Тут помочь уже сложно, так как зеркальная поверхность восстанавливается крайне сложно. Придётся заменить отражатель новым. Обнаружить дефекты на нём совсем несложно, так как равномерность искривлений картинки на отражателе будет нарушена.

Лампа H4 в фары Лада Гранта

И, конечно же, учитывайте то, что в оптике должны быть установлены лампы с равной друг другу мощностью, а также с идентичными размерами. Если это не так, то толку от регулировки не будет вовсе.

Регулировка фар

Други, у кого есть, поделитесь схемой регулировки фар, на 123 было-бы оптимально, но в принципе подойдет любая.
И какими винтами на 123 регулируется увод пучка право/лево?. Поставил новые стекла, светит на встречку варианта два, либо нужно регулировать, либо я купил стекла от праворукого мерса

з.ы. Вверх/низ регулируются, вакумный корректор работает.

Помню что была такая тема, но поиском не нашел.

#2 ОФФЛАЙН ЗоМер

  • Город: Санкт-Петербург

Так там всего два винта регулировочных. Один вверх-вниз, другой влево-вправо. Другое дело, что если винты выкрутить ( вкрутить) до упора, то регулироваться уже не будет. Надо снять заднюю пластмасску, и рукой поворачивать фару в нужном направлении, крутя при этом регулировку.
Пластмассочки снова войдут в зацепление, и все должно получиться.
А как светили до замены стекол ?
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#3 ОФФЛАЙН PerezMow

Patria O Muerte!

  • Город: М.О. Домодедово
  • Автомобиль:
    L200 T81

рукой поворачивать фару в нужном направлении

думаю это мысль.

до замены светили херово, но по другому, «типа как нужно», а теперь правая фара дает четкий лучь вперед без обочины, а левая дает сильную «засветку» встречки.

Мог-ли я сдвинуть колпачок накрывающий лампу? и имеет-ли это значение?

#4 ОФФЛАЙН ЗоМер

  • Город: Санкт-Петербург

Колпачек, насколько знаю, особой роли не играет. И тем более ему не под силу изменить световое пятно фары.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#5 ОФФЛАЙН илюха

  • Город: С-петербург

А вот у меня вопрос другой-как должен распределяться пучок, т.е. есть же нормы какие то? Читал где то не помню? Что машину нужно поставить на 10 метрах от стены, а дальше нифига не помню то ли верхний край то ли нижний должен находиться на 10 СМ? А право-лево как?

Читайте так же:
Принцип регулировки силы тока

МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693

#6 ОФФЛАЙН Gluck

  • Город: Казахстан, Алматы

должны быть "тричетверть месяцы" смтоящие горбом в левый правый угол если сидишь в машине, соответственно впадина этого месяца должна быть менее яркая

Сообщение отредактировал Gluck: 16 Ноябрь 2007 — 14:57

W 124, 300 Е, АКПП, ASR, ASD кожа рожа все дела, КЕ

#7 ОФФЛАЙН ЗоМер

  • Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#8 ОФФЛАЙН Gluck

  • Город: Казахстан, Алматы

либо я купил стекла от праворукого мерса

по рассекателю света можно запросто определить леворульную. условно рассекатель должен быть задран в левый верхний угол, если смотреть на перед машины, что на правой что на левой фаре

W 124, 300 Е, АКПП, ASR, ASD кожа рожа все дела, КЕ

#9 ОФФЛАЙН Андрей_

  • Город: Санкт-Петербург

Приезжайте на Атаманскую, 5 ( станция техомотра), отрегулирую по прибору.

W124, М102 230Е, KE-Jet, катализатор, лямбда-зонд, 4РКПП, 1986 г.в.

#10 ОФФЛАЙН vik

  • Город: Дедовск

Далековато из Москвы в Питер фары регулировать.Там три регулировочных винта,еще противотуманка.

#11 ОФФЛАЙН илюха

  • Город: С-петербург

Приезжайте на Атаманскую, 5 ( станция техомотра), отрегулирую по прибору.

МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693

#12 ОФФЛАЙН Андрей_

  • Город: Санкт-Петербург

Зайти на саму станцию, где написано ТЕХОСМОТР, там будут ребята в синих спецовках, спросите про регулировку фар, цена вопроса 200 р.

W124, М102 230Е, KE-Jet, катализатор, лямбда-зонд, 4РКПП, 1986 г.в.

#13 ОФФЛАЙН илюха

  • Город: С-петербург

Зайти на саму станцию, где написано ТЕХОСМОТР, там будут ребята в синих спецовках, спросите про регулировку фар, цена вопроса 200 р.

МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693

#14 ОФФЛАЙН soso

  • Город: Москва

На 210 регулируется так

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал soso: 20 Ноябрь 2007 — 15:29

Москва (М. Беляево)
W 210 — E 240 — 1998 г.в.
VIN WDB2100611A660952

#15 ОФФЛАЙН southman

  • Город: алматы
  • Автомобиль:
    w124

Каким образм регулируются фары на 124 ?

W 124 E200 / 1993 г. АКПП/ 111.940

#16 ОФФЛАЙН Mariachi

  • Город: Редондо Бич, Калифорния
  • Автомобиль:
    Стосороковые

когда свои фары менял — регулировал на глаз, чтоб было максимально видно.
делал в полной темноте ночью на пустой трассе.
пучки в горизонтальной плоскости стояли нормально- правая фара освещает обочину, левая срезана (освещает участок спереди и немного слева, потом левый пучок резко обрывается).
по высоте — поднимал пучки на ближнем максимально высоко, но до уровня, пока дальний при этом положении фар освещал дорогу, а не выше — небо, ёлки (т.е. отстраивал максимально длинное пятно как ближнего, так и дальнего, обе фары на одной высоте). при переключении на ближний никого не слепит.
пространство прямо перед машиной освещают только противотуманки (яркое большое размытое пятно)
вот. никто не жалуется, сам отходил-смотрел с уровня водителя — не слепит ничего.

Сообщение отредактировал Mariachi: 16 Октябрь 2008 — 22:44

#17 ОФФЛАЙН Mariachi

  • Город: Редондо Бич, Калифорния
  • Автомобиль:
    Стосороковые

кстати, когда только купил тачку — фары стояли дико криминально (я тогда на этот счет не парился) — ближний-дальний ладно, но вот противотуманками я хорошо подсвечивал себе все дорожные знаки — светили прямо вперед всем в рожу долго думал что так и надо

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

  • RSS поток
  • Изменить стиль
    • OldMerin
    • Memory Mobile
    • Форумы
    • Объявления
    • Файлы
    • Галерея
    • Пользователи
    • Магазин
    • Гараж
    • Blogs
    • Отметить все как прочтенное
    голоса
    Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector