Регулировать подачу в насос

Регулировать подачу в насос

Мы поможем Вам подобрать наиболее подходящее под ваши условия оборудование.

Для этого скачайте и заполните ОПРОСНЫЙ ЛИСТ.

После заплнения листа отправьте его нам на почту info@kron-pump.ru

Изучив указанные данные, мы подберем необходимое Вам оборудование и свяжемся с Вами по указанным в опросном листе контактам.

Регулирование подачи и напора изменением характеристики лопастной машины

Любые изменения характеристики зарегулированного тракта, в котором работает насос или тягодутьевая машина, вызывает значительные дополнительные затраты энергии. Способы регулирования подачи, связанные с изменением характеристики самой лопастной машины более экономичны, однако обычно требуют существенного усложнения конструкции самого агрегата или его привода.

Способом регулирования, обладающим наиболее высокими экономическими показателями, является регулирование изменением числа оборотов рабочего колеса машины. Технически это может быть реализовано, во-первых, при использовании привода с регулируемой частотой вращения или, во-вторых, при установке между лопастной машиной и двигателем вариатора частоты вращения (например, гидравлической или электромагнитной муфты, которые, однако, находят ограниченное применение, поскольку они весьма ненадежны, сложны в изготовлении и существенно усложняют эксплуатацию насосов и тягодутьевых машин на ТЭС).

Для привода мощных питательных насосов на электростанциях могут использоваться специальные турбины малой мощности, допускающие экономичное изменение числа оборотов в широком диапазоне нагрузок.

Наиболее распространенные отечественные асинхронные электродвигатели, используемые для привода агрегатов ТЭС, имеют обычно две скорости вращения, при этом их КПД недостаточно высок, а процесс изменения числа оборотов носит ступенчатый характер.

Используя формулы пересчета показателей лопастных машин, можно записать

N/N’ = (n/n’) 3 ; H/H’ = (n/n’) 2 ; Q/Q’ = n/n’.

Очевидно, что, изменяя скорость вращения n, можно регулировать подачу и напор лопастной машины как на снижение, так и на увеличение. Число оборотов рабочего колеса выбирается таким, чтобы функция H = f(Q) прошла через рабочую точку при повышенном расходе Q’ ( n’> n) или пониженном Q» (n»< n).

Отличительной особенностью такого регулирования является то, что этот метод не приводит к дополнительным потерям энергии в тракте, так как в любых режимах напор лопастной машины и характеристика сети согласованы между собой. Этот метод можно применять для любого типа лопастных машин. Коэффициент полезного действия агрегата при регулировании частоты вращения практически не изменяется и соответствует своему значению при номинальной производительности, которое в большинстве случаев является максимальным для данной машины.

Основные потери энергии возникают при изменении частоты вращения вала не в лопастных машинах, а в приводных устройствах. В частности, КПД гидромуфты зависит от уровня понижения частоты вращения вала.

Регулирование поворотным направляющим аппаратом, установленным на входе в рабочее колесо, основано на изменении характеристики лопастной машины H = f(Q), которая должна пройти в регулировочном режиме через расчетную точку.

Используем для анализа процесса регулирования уравнение Эйлера если увеличивать составляющую U_iC_iU в этом уравнении, то развиваемое давление и мощность, потребляемая машиной, должны уменьшатся. Таким образом, энергия, передаваемая потоку жидкости или газа в лопастной машине, существенно зависит от условий входа потока в рабочее колесо. Закручивание потока в специальном направляющем аппарате, установленном перед рабочим колесом, может существенно изменять характеристику лопастной машины.

Поворотные направляющие аппараты могут выполнятся в двух основных конструктивно различных вариантах: осевом и радиальном.

Основы гидравлики

Как уже отмечалось в предыдущей статье, к динамическим относятся насосы, увеличивающие кинетическую энергию потока жидкости посредством своих рабочих органов или внешнего силового поля. Это лопастные насосы, электромагнитные насосы, а также насосы, использующие силы трения и инерции (струйные, вихревые и т. п.) .

Лопастные насосы классифицируются на три группы: центробежные, осевые и диагональные (полуосевые) . У осевых насосов подвод и отвод жидкости к рабочему колесу осуществляется параллельно оси вала, у центробежных — перпендикулярно.

Диагональные (полуосевые) насосы отличаются особой конструкцией рабочего колеса, лопатки которого имеют сложную изогнутую форму, предложенную инженером Джеймсом Френсисом, поэтому колеса таких насосов часто называют турбинами Френсиса.
Диагональные и осевые насосы иногда называют пропеллерными насосами. Оба эти типа насосов выполняются почти исключительно с открытыми рабочими колесами (пропеллерами) .

В гидравлических системах промышленного оборудования и машиностроении наибольшее применение получили центробежные насосы, благодаря простоте изготовления и эксплуатации, что выражается в технологической и эксплуатационной экономичности.

Принцип действия центробежного насоса основан на динамическом взаимодействии лопастей колеса с обтекающей их жидкостью, при этом подведенная к колесу энергия приводного двигателя передается жидкости. Благодаря особой форме корпуса (улитки) центробежного насоса и воздействию центробежных сил, объем захваченной приемным патрубком жидкости преобразуется в направленный поток, обладающий кинетической энергией движения.

На рис. 1 изображена схема центробежного насоса консольного типа.
Проточная часть насоса состоит из трех основных элементов: подвода (соединенного с питающей магистралью) , рабочего колеса 3 и отвода (имеющего выход в напорную магистраль) .
По подводу жидкость поступает в рабочее колесо из всасывающего трубопровода. Подвод должен обеспечить поток жидкости на входе в колесо, симметричный оси вращения. На рисунке 1 показан подвод, выполненный в виде конфузора, соосного с рабочим колесом.

Рабочее колесо обычно состоит из ведущего и ведомого дисков, между которыми находятся лопасти, изогнутые, как правило, в сторону, противоположную направлению вращения колеса. Иногда рабочие колеса центробежных насосов выполняют открытыми (как на рис. 1 ), без ведомого диска, при этом лопасти крепятся непосредственно к ступице на ведомом валу 4 насосной установки, получающем вращение от приводного электродвигателя.

Назначением отвода, выполняемого обычно в форме спирали (улитки) , является сбор жидкости, выходящей по периферии колеса, подведение ее к напорному трубопроводу системы и уменьшение скорости жидкости для преобразования части кинетической энергии в потенциальную энергию давления с возможно меньшими гидравлическими потерями.
На схеме показан спиральный отвод, осевые сечения которого, начиная от клина 2, постепенно увеличиваются. Спиральный отвод переходит в диффузор 1, соединенный с напорной линией системы.

Перед началом работы насос и всасывающий трубопровод должны быть заполнены жидкостью, которая разделяет подвод и отвод и играет роль уплотнения. Для выполнения этого требования центробежные насосы гидравлических систем промышленного оборудования и другой техники обычно погружают в жидкость, находящуюся в питающем объеме (баке) .

Рабочее колесо насоса приводится во вращение электродвигателем. Под действием центробежной силы жидкость, находящаяся в насосе, начинает двигаться по каналам между лопастями колеса в направлении от его центра к периферии, то есть к стенкам спирального отвода.
Вследствие этого на входе в рабочее колесо в его центральной части образуется разрежение (вакуум) и за счет разности давлений жидкость из бака через всасывающий трубопровод и подвод поступает (засасывается) в насос.
Жидкость, движущаяся под действием лопастей в рабочего колеса вдоль стенок спирального отвода, отсекается клином 2 и направляется в диффузор 1, соединенный с напорным трубопроводом системы.

Таким образом, при постоянном вращении рабочего колеса обеспечивается подача жидкости в напорный трубопровод непрерывным потоком без пульсаций.

Работа центробежного насоса, как и всех прочих гидравлических машин подобного типа, характеризуется:

• объемной подачей;
• напором;
• полезной мощностью;
• потребляемой мощностью;
• КПД и частотой вращения.

Характеристики центробежных насосов

Подачей Q насоса называется объем жидкости, подаваемой в напорный трубопровод в единицу времени. В общем случае подача центробежного насоса зависит от наружного диаметра и ширины рабочего колеса на выходе, а также от частоты его вращения.

Напор H представляет собой разность удельных энергий жидкости на выходе и входе насоса, вычисленную в метрах столба перекачиваемой жидкости:

где:
(z_н – z_в) – расстояние по вертикали между входом в насос и выходом из него (удельная потенциальная энергия положения), м;
(р_н + р_в)/ρg — напор, создаваемый давлением (удельная потенциальная энергия давления), м;
р_н , р_в — давления жидкости на выходе и входе насоса, Па;
(v 2 _н – v 2 _в)/2g — скоростной напор (удельная кинетическая энергия), м;
v_н, v_в — скорости движения жидкости на выходе и входе насоса, м/с;
ρ — плотность жидкости, кг/м 3 .

Каждая единица веса жидкости, прошедшая через центробежный насос, приобретает энергию в количестве H .
За единицу времени через насос проходит жидкость весом ρgQ . Следовательно, энергия, приобретенная за единицу времени жидкостью, прошедшей через насос, или полезная мощность насоса:

Мощностью N_н насоса (мощностью, потребляемой насосом) называется энергия, подводимая к нему от приводного электродвигателя в единицу времени.
Мощность насоса N_н больше полезной мощности N_n на величину потерь.
Потери мощности в насосе оцениваются коэффициентом полезного действия (КПД):

С изменением частоты вращения рабочего колеса насоса его параметры изменяются.

Подача центробежного насоса изменяется пропорционально частоте вращения рабочего колеса:

Напор, развиваемый насосом, изменяется пропорционально квадрату частоты вращения рабочего колеса:

Мощность, потребляемая насосом, изменяется пропорционально кубу частоты вращения рабочего колеса:

Потребным напором H_потр системы, на которую работает центробежный насос, называют энергию, которую необходимо сообщить единице веса жидкости для ее перемещения из бака по напорному трубопроводу к потребителю при заданном расходе.
Пренебрегая малым скоростным напором жидкости в баке, получим:

где:
H_г – геометрический напор, определяемый высотой подъема жидкости, м;
Σh – сумма потерь напора во всасывающем и напорном трубопроводах, м.

Графики (рис. 2) зависимостей напора H = f(Q) , мощности Nn = f(Q) и КПД η = f(Q) от подачи насоса называются его внешними или рабочими характеристиками.

Определение режима работы насоса в системе основано на совместном рассмотрении характеристик насоса и системы. Характеристика системы выражается уравнением ( 1 ), в котором потери напора Σh являются функцией расхода.
График характеристики системы H_потр = f(Q) , строится на одном графике с характеристиками насоса в одном масштабе.

Насос в данной гидравлической системе работает в режиме, при котором потребный напор H_потр равен напору H насоса, то есть при котором энергия, потребляемая при движении жидкости по трубопроводу, равна энергии, сообщаемой насосом жидкости.
Режим работы насоса будет определяться точкой А пересечения графиков характеристик насоса H = f(Q) и системы H_потр = f(Q) . Эта точка называется рабочей точкой гидравлической системы .

Режим работы насоса определяется расходом Q_А и напором H_А . Однако требуемый для работы гидравлической системы расход жидкости может меняться. В этом случае возникает необходимость регулирования подачи насоса.

Способы регулирования подачи центробежных насоов

Регулирование подачи центробежного насоса дросселированием.
Если необходима подача Q_В < Q_А , то этой подаче должна соответствовать новая рабочая точка B (см. рис. 2) .
Чтобы характеристика системы H_потр = f(Q) проходила через точку B необходимо увеличить гидравлические потери в напорном трубопроводе, например, прикрывая специально установленный в этом трубопроводе вентиль. При этом потребный напор увеличится.
Следует отметить, что дроссельное регулирование подачи насоса неэкономично, так как вызывает дополнительные потери энергии. Однако это регулирование отличается простотой при эксплуатации.

Регулирование подачи центробежного насоса изменением частоты вращения рабочего колеса.
Характеристики насоса H = f(Q) и системы H_потр = f(Q) могут быть изменены путем изменения частоты вращения рабочего колеса насоса.
Для регулирования частоты вращения необходимы более сложные и дорогие электродвигатели, например электродвигатели постоянного тока.
Регулирование подачи насоса изменением частоты вращения рабочего колеса более экономично при эксплуатации, чем дроссельное регулирование, так как при этом отсутствуют потери энергии в вентиле напорного трубопровода системы.

Регулирование подачи центробежного насоса перепуском жидкости.
Такое регулирование осуществляется отводом части жидкости из напорного трубопровода системы в бак по трубопроводу, на котором стоит специальный вентиль. При изменении степени открытия этого вентиля изменяется расход жидкости, подаваемой к потребителю.
Энергия жидкости, отводимой в бак, не используется, поэтому регулирование перепуском неэкономично.

Достоинства и недостатки центробежных насосов

Центробежные насосы обеспечивают значительную объемную подачу жидкости, мало чувствительны к загрязнениям, не требуют высокой точности изготовления деталей.
Как и все динамические насосы, центробежные лишены такого недостатка, как неравномерность (цикличность) подачи, характерного для объемных насосов. Однако напор, создаваемый центробежными насосами (как, впрочем, и другими видами динамических насосов) недостаточен для обеспечения работы силовых приводов промышленного оборудования и техники.
Недостатком центробежных насосов является непостоянство давления в напорной магистрали, что тоже ограничивает область их применения.
Кроме того, следует отметить низкий КПД гидравлической передачи насос-двигатель, составляющий иногда не более 10%, т. е. большая часть мощности приводного двигателя тратится на различные потери.

Насосы такого типа используются, например, в системах подачи смазывающе-охлаждающей жидкости (СОЖ) в зону обработки на металлорежущих станках, в системах охлаждения двигателей автотракторной техники (помпы системы охлаждения) , в бытовой технике (стиральные машины, бытовые помпы и т. п.) , для подачи воды при поливе сельскохозяйственных культур и водоснабжении населенных пунктов и т. п.

Регулируемые пластинчатые насосы

В конструкции регулируемых насосов предусмотрена возможность изменения рабочего объема. Подачу насосов этот типа можно регулировать объемным способом.

На рисунке показан регулируемый пластинчатый насос однократного действия.

Статор 3 установлен в корпусе 2 с зазором. Винт 1 позволяет перемещать статор внутри корпуса , тем самым меняя эксцентриситет между ротором 4 и статором. Если эксцентриситет будет равен 0, то объем рабочих камер при вращении ротора меняться не будет, подача насоса будет равна 0. При максимальном эксцентриситете подача будет максимальной.

Регулирование давления и расхода центробежного насоса

При регулировании (изменении) скорости вращения рабочего колеса центробежного насоса, рабочая точка смещается по красной кривой характеристики сети (гидросистемы): вверх – при увеличении частоты вращения, вниз – при уменьшении частоты вращения.

Недостатки работы центробежного насоса на пониженной скорости:

• ухудшается смазка и охлаждение уплотнений
• увеличивается вероятность забивания насоса и появления осадка

При регулировании скорости вращения рабочего колеса с помощью преобразователя частоты (ПЧ) необходимо:

• обеспечить быстрый разгон насоса до минимальной скорости (как правило, эта скорость соответствует 30 Гц на выходе ПЧ)
• при автоматическом регулировании скорости не опускаться ниже этой частоты.

Дроссельное регулирование

При регулировании расхода с помощью задвижки (вентиля) рабочая точка будет смещаться по синей кривой характеристики насоса: влево – при закрытии задвижки, вправо – при открытии задвижки.

Недостатки дроссельного регулирования расхода:

• Повышается давление в системе (напор)
• Снижается КПД системы.

Поддержание постоянного напора (давления)

Если одновременно закрывать задвижку и уменьшать скорость вращения рабочего колеса, то можно обеспечить поддержание постоянного напора при снижении расхода (рабочая точка смещается влево по зелёной прямой линии).

Поддержание постоянного расхода

Если одновременно открывать задвижку и уменьшать скорость вращения рабочего колеса, то можно обеспечить поддержание постоянного расхода при снижении напора (рабочая точка смещается вниз по зелёной прямой линии).

Зависимость напора, расхода и потребляемой мощности от частоты вращения

Расход (подача) пропорционален частоте вращения рабочего колеса центробежного насоса:

Однако, подобный эффект был бы невозможен без ещё двух необходимых элементов – впускного и выпускного клапанов. Они работают в паре, одновременно, но зеркально:

• при всасывающем движении мембраны открывается впускной клапан, разрешая проход жидкости из исходной ёмкости в рабочую камеру – выпускной же при этом закрыт для сохранения низкого давления в камере;
• при выталкивающем ходе мембраны открывается выпускной клапан, давая выход жидкости из камеры – при этом входной клапан закрывается, чтобы жидкость не вышла обратно в ёмкость.

Для срабатывания клапанов какое-либо внешнее управляющее воздействие не требуется, они запираются и открываются самостоятельно, под влиянием тока жидкости.

Клапаны могут отличаться по конструкции (наиболее часто используются простые и надёжные клапаны шарикового типа), но конструкция клапанов не имеет определяющего значения для правильного функционирования мембранного насоса – главное, чтобы они срабатывали чётко и вовремя. Куда большее значение имеет тип привода, непосредственно обеспечивающего пульсирующие движения мембраны.

Обвязка твердотопливного котла

При покупке твердотопливного котла встает вопрос о правильном его подключении к системе отопления.
Отопительная система котла состоит из многих элементов, в том числе: твердотопливного котла в первую очередь, далее приборы отопления и регулирующая арматура, группа безопасности котла, в которую входят: автоматический воздухоотводчик, предохранительный клапан и визуальный манометр. Далее в систему отопления может входить бак аккумулятор, бойлер ГВС, бойлер косвенного нагрева, теплые полы и многое другое разделенное по самостоятельным контурам.

Выбор необходимой схемы подключения именно с Вашим оборудованием и применение основных принципов установки твердотопливного котла являются основными критериями бесперебойной и надежной эксплуатации твердотопливного котла и отопительной системы в течение всего отопительного сезона.
Установив твердотопливный котел в помещении систему отопления можно сделать как энергозависимой, так и энергонезависимой. В обоих способах подключения есть свои отличительные преимущества и недостатки.

Энергонезависимая схема подключения твердотопливного котла. Открытая система.

Сначала рассмотрим энергонезависимую систему подключения котла с естественной гравитационной циркуляцией теплоносителя открытого типа в трубопроводах системы отопления. Главное преимущество подключения котла по такой схеме это абсолютная независимость от источников электроэнергии в помещении, что очень удобно в удаленных районах необеспеченных линиями электропередач. Такая схема является самой простой в применении и монтаже, поскольку содержит нагревательные приборы практически без регулирующей арматуры. При организации системы отопления с естественной гравитационной циркуляцией необходимо учитывать необходимые требования к монтажу системы отопления. Подача теплоносителя от котла должна подниматься строго вверх в наивысшую точку дома, там располагается расширительный бачок, в котором должна быть вода, создающая естественный водяной столб для успешной циркуляции водного теплоносителя в системе отопления лучше всего использовать минимальное количество запорной арматуры и регулирующих устройств, которые уменьшают проходное сечение трубопроводов. От верхней точки трассируются горизонтальные трубопроводы диаметром, как минимум, 40 – 50 мм с уклоном в сторону протока теплоносителя от 2 до 4 градусов по отношению к горизонтальной плоскости.

Твердотопливный котел необходимо устанавливать по отношению к отопительным приборам на полметра ниже для естественной циркуляции отопительной системы.

К некоторым неудобствам можно отнести невозможность регулировки температуры теплоносителя на выходе из котлового контура и проникновение свободного кислорода из воздуха в теплоноситель из открытого емкостного бака. Попадание свободного кислорода в теплоноситель может вызывать у стальных котлов и металлических труб отопления коррозию внутренней поверхности и возникновение воздушных пробок.

Энергонезависимая схема подключения твердотопливного котла. Закрытая система.

Следующая схема подсоединения твердотопливного котла это применение закрытой системы отопления с естественной гравитационной циркуляцией. Эта система подсоединения значительно лучше предыдущей тем, что вместо открытого расширительного бака используется закрытый мембранный бак устанавливаемый, как правило, на обратной линии системы отопления, из расчета емкости, которая составляет 10% от емкости теплоносителя в данной системе отопления.При такой схеме подключения исключается возможность попадания свободного кислорода в систему отопления. Но обязательно, поскольку контур закрытый и создается давление, при использовании в монтаже такой схемы подключения твердотопливного котла на выходе из подающей трубы обязательно должна присутствовать группа безопасности, которая включает в себя автоматический воздухоотводчик, визуальный манометр и предохранительный клапан для сброса лишнего давления из котлового контура, который соединяется с системой канализации.

Рассмотрев схемы подсоединения твердотопливных котлов при естественной циркуляции, перейдем к схемам подключения с циркуляцией принудительной. Применение циркуляционных насосов ощутимо повышает коэффициент полезного действия работы системы отопления за счет использования различной терморегулирующей аппаратуры. Для бесперебойной работы циркуляционных насосов необходимо постоянное подключение к электросети и это делает нас зависимыми от поставок электроэнергии и увеличивает расход электроэнергии.

Система отопления с принудительной циркуляцией.

В системе отопления с принудительной циркуляцией появляется циркуляционный насос для возможности принудительной циркуляции теплоносителя по трубопроводам системы отопления, поскольку при системе принудительной циркуляции уклоны трубопроводов не применяются и могут быть даже контруклоны, но зато нет необходимости поднимать стояк подачи теплоносителя в верхнюю точку здания. Циркуляционный насос монтируется, как правило, на обратной линии возврата теплоносителя между выходной врезкой котла и мембранным расширительным баком. Работой циркуляционного насоса управляет накладной датчик температуры, закрепленный на линии обратного трубопровода отопительной системы.

Коллекторная cистема отопления с принудительной циркуляцией.

Если в системе отопления находиться не только радиаторное отопления, а и другие контура, например, низкотемпературный контур «теплые полы» или теплообменники на нужды вентиляции, то в таком случае применяется коллекторная система обвязки твердотопливного котла и связанной с ним системы отопления.

Коллектора — это замкнутые отрезки труб большего диаметра с одним входом (на подаче теплоносителя) или выходом (на обратном трубопроводе теплоносителя) в которые врезаны штуцера в количестве зависящем от контуров потребления тепла. На каждой врезке монтируется отдельный насос с запорными вентилями и обратным клапаном. Такой способ подключения дает возможность раздельного подключения и регулирования по объему и температурным показателям каждого циркуляционного контура, а также более динамично управлять их рабочими параметрами.

Cистема отопления с принудительной циркуляцией с бойлером косвенного нагрева.

Cистема отопления с принудительной циркуляцией с теплоаккумулятором

Для снятия пиковых нагрузок с работы твердотопливного котла и его безаварийной работы в схему монтажа твердотопливных котлов включается бак теплоаккумулятор. При монтаже мы получаем два контура циркуляции: между котловым контуром и теплоаккумулятором и между теплоаккумулятором и контуром системы отопления. При работе твердотопливного котла нагретый теплоноситель поступает в теплоаккумулятор, представляющий собой отдельную накопительную емкость с термоизолированным корпусом. Данный теплоаккумулятор постепенно накапливает выработанное твердотопливным котлом тепло и по необходимости передает его в контуры системы отопления. После окончательного прогара твердого топлива горячий теплоноситель, находящийся в емкости теплоаккумулятора, постепенно циркулируя, продолжает поступать в отопительную систему еще некоторый промежуток времени, который зависит от емкостного объема бака теплоаккумулятора. Подключение по этой схеме позволяет значительно увеличить эффективность твердотопливного котла и сократить расход сжигаемого топлива, а также является средством защиты котла и всей отопительной системы от аварийной работы.

Схема обвязки твердотопливного котла закрытой системы отопления с трехходовым смесительным клапаном. Распределительная гребенка (коллектор) на три контура обслуживает: высокотемпературный контур (радиаторы), низкотемпературный контур (теплые полы) и гонтур ГВС с бойлером косвенного нагрева, с циркуляционным насосом.На подпитке подачи холодной воды установлены фильтр грубой очистки и регулятор давления воды после себя.

Схема обвязки твердотопливного котла закрытой системы отопления с гидрострелкой. Распределительная гребенка (коллектор) на три контура обслуживает: высокотемпературный контур (радиаторы), низкотемпературный контур (теплые полы) и гонтур ГВС бойлером косвенного нагрева, с циркуляционным насосом и насосом рециркуляции. На отопительных контурах дополнительно установлены циркуляционные насосы для более точного распределения тепловых потоков. На подпитке подачи холодной воды установлены фильтр грубой очистки и регулятор давления воды после себя.

Схема обвязки твердотопливного котла укомплектованного «группой безопасноси», циркуляционным насосом, запорной арматурой, гидрострелкой с автоматическим воздухоотводчиком и шламоудалением и расширительным бачком закрытой системы отоплени. Распределительный коллектор на два контура укомплектован запорной арматурой и циркуляционными насосами.

Схема обвязки твердотопливного котла параллельно с газовым котлом закрытой системы отопления с гидрострелкой. Распределительная гребенка (коллектор) на три контура обслуживает: высокотемпературный контур (радиаторы), низкотемпературный контур (теплые полы) и гонтур ГВС бойлером косвенного нагрева, с циркуляционным насосом и насосом рециркуляции. На отопительных контурах дополнительно установлены циркуляционные насосы для более точного распределения тепловых потоков. На подпитке подачи холодной воды установлены фильтр грубой очистки, система химводоочистки с постфильтром и регулятор давления воды после себя.

Схема обвязки твердотопливного котла параллельно с газовы котлом закрытой системы отопления с трехходовым смесительным клапаном. Распределительная гребенка (коллектор) на два контура обслуживает: высокотемпературный контур (радиаторы), низкотемпературный контур (теплые полы). На ГВС идет подача холодной воды, которая нагревается в электрическом накопительном бойлере.На подпитке подачи холодной воды установлены фильтр грубой очистки и регулятор давления воды после себя.

Схема обвязки твердотопливного котла закрытой системы отопления с гидрострелкой. Распределительная гребенка (коллектор) на пять контуров обслуживает: два высокотемпературных контура (радиаторы), низкотемпературный контур (теплые полы), контур на потребление нужд приточной ветиляции и гонтур ГВС с бойлером косвенного нагрева, циркуляционным насосом и насосом рециркуляции. На всех контурах дополнительно установлены циркуляционные насосы для более точного распределения тепловых потоков. На подпитке подачи холодной воды установлены фильтр грубой очистки и регулятор давления воды после себя.

Наш вердикт

Гибридный Lexus NX300h – это в первую очередь про надежность. Машина из разряда "попробуй сломай". Если найти изначально "живой" экземпляр, за которым следили, он долгое время не доставит хлопот. Разве что с учетом особенностей работы ДВС в гибридной силовой установке иногда надо "притопить", чтобы избежать закоксовывания мотора.

Помимо надежности этот автомобиль предлагает хороший уровень комфорта. Удобные сиденья, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, приятные материалы отделки. Центральная консоль по меркам 2021 года выглядит несколько устаревшей, но очень многим водителям, которые не любят все эти новомодные сенсорные решения, она даже понравится. И не забываем про экономичность.